［转贴］键盘手柄操控优化设置～～
帖子是转来的，以前没买ＭＯＭＯ的时候用的就是这个设置，用了这个设置拿全金就没那么困难了，偶好象刚玩的时候花了几天时间才拿完全金．
声明：此贴转给键盘和手柄玩家参考。。有盘子的大大只须飞过不许降落
你是否感觉RBR很难上手；感觉赛车太飘；操作太灵敏？不要沮丧不要头疼更不要抛弃这个游戏。。。来跟随我设置你的控制器配置吧。。包你找回自信。。找会快乐
注：绝不影响游戏本身的操控物理性能。。不要试图用这个配置去向CMR那样开BT车
废话不多说了。。进入游戏后
依次选择：Options－Controls－Filtre Settings首先进入 Steering 再进入 Digital Button（数位按钮）。。。。。将Curvature调至最左面全部调空。。。Curvature2调至最右面全部调满。。。。。。Maximun Fade调至12。5格。。。。Saturation Speed也为12.5格。。。。Rise Rate调8.0。。。Fall Rate调至10。。。。。
按下ESC返回上一菜单选择Throttle。。还是选择Digital Button（数位按钮）。。。。Curvature调到11格.....Curvature2 都调至14格位置。。。Rise Rate调至3.6。。。Fall Rate调至6.2
继续ESC返回上一菜单选择FootBrake。。。还是选择Digital Button（数位按钮）。。。。Curvature和Curvature2 都调至12。5格位置。。。Rise Rate调至4.6。。。Fall Rate调至5.4
到此设置任务全部完成保存退回主界面。。开始游戏试车吧。。。
本设置主要特点：较1.0版 方向的转向更加顺滑平稳，大幅度转向时车身更加平稳减少转向过渡。。。油门的输出也更加温和尤其在发卡弯出弯时低档全油门加速时轮胎的打滑时间大大缩短减少了不必要的时间浪费也防止了可能出现的转向过渡。并且在“点油”的时候油量输出更加平稳更加容易保持发动机转速，不会因为键盘发报机似的使用油门而使得发动机转速忽高忽低。。刹车的抱死时机再次向后推迟，刹车力度更加循序渐进入弯前刹车做各种技术动作更加游刃有余车身状态稳定。。尤其在柏油路面上刹车时前轮抱死的情况大大改善
这个设置是我长期测试所设定一个相对中庸的设定适合大多数键盘玩家。。使用本设定参数试车之后可能需要根据自己的驾驶习惯加以修正。。
声明：此贴转给键盘和手柄玩家参考。。有盘子的大大只须飞过不许降落
你是否感觉RBR很难上手；感觉赛车太飘；操作太灵敏？不要沮丧不要头疼更不要抛弃这个游戏。。。来跟随我设置你的控制器配置吧。。包你找回自信。。找会快乐
注：绝不影响游戏本身的操控物理性能。。不要试图用这个配置去向CMR那样开BT车
废话不多说了。。进入游戏后
依次选择：Options－Controls－Filtre Settings首先进入 Steering 再进入 Digital Button（数位按钮）。。。。。将Curvature调至最左面全部调空。。。Curvature2调至最右面全部调满。。。。。。Maximun Fade调至12。5格。。。。Saturation Speed也为12.5格。。。。Rise Rate调8.0。。。Fall Rate调至10。。。。。
按下ESC返回上一菜单选择Throttle。。还是选择Digital Button（数位按钮）。。。。Curvature调到11格.....Curvature2 都调至14格位置。。。Rise Rate调至3.6。。。Fall Rate调至6.2
继续ESC返回上一菜单选择FootBrake。。。还是选择Digital Button（数位按钮）。。。。Curvature和Curvature2 都调至12。5格位置。。。Rise Rate调至4.6。。。Fall Rate调至5.4
到此设置任务全部完成保存退回主界面。。开始游戏试车吧。。。
本设置主要特点：较1.0版 方向的转向更加顺滑平稳，大幅度转向时车身更加平稳减少转向过渡。。。油门的输出也更加温和尤其在发卡弯出弯时低档全油门加速时轮胎的打滑时间大大缩短减少了不必要的时间浪费也防止了可能出现的转向过渡。并且在“点油”的时候油量输出更加平稳更加容易保持发动机转速，不会因为键盘发报机似的使用油门而使得发动机转速忽高忽低。。刹车的抱死时机再次向后推迟，刹车力度更加循序渐进入弯前刹车做各种技术动作更加游刃有余车身状态稳定。。尤其在柏油路面上刹车时前轮抱死的情况大大改善
这个设置是我长期测试所设定一个相对中庸的设定适合大多数键盘玩家。。使用本设定参数试车之后可能需要根据自己的驾驶习惯加以修正。。