转载自：中国模拟赛车联合会
原作者：carplayer
Saitek R440在LFS中的详细设置说明
进入游戏主界面后
如上图，点击Options进入设置页面。
在这里，可以设置游戏的辅助选项，其中有
Shift type（换档方式） auto/sequential/shifter（自动/序列式/换档器）（序列式只需升降档，而换档器则要给每个档位设定一个按键）
Brake help（刹车辅助）
Throttle help（油门辅助）
Auto Clutch（自动离合）
Throttle cut on upshift（升档断油）
Throttle blip on downshift（降档补油）
按上图中的Control，则可进入控制方式设置界面
首先，要确定该界面中最上方是如图所示的选择wheel/js，而不是mouse/kb。
接下来的Wheel turn以及Wheel turn compansation是调节方向盘对游戏中的转角的影响的，之后再在游戏中介绍。
由于有踏板，所以Throttle/brake axes建议设成separate（分离的），也就是油门和刹车是各自独立的。
由于只有拨档片，所以Shift type建议设置成Sequential（序列式），也就是一边拨档片升档，一边拨档片降档。
这样设置以后，就只剩下按钮了，所以Clutch和Handbrake就只好设置成button了。
如果能自己购买或添加其他控制器，上述方式可略作调整。
在黄色字体的Wheel Buttons下面，如图设置升降档及离合手刹。例如，先点击上图中最下面的红框中的button 4的位置，然后屏幕下方会显示绿色字的Press Button for : Shift Up。然后按动方向盘右边的拨档片（喜欢的话，也可以设置成按钮换档）。其它三个设置类似。其中Shift Down为降档（我设置为左边的拨档片），Clutch为离合，Handbrake为手刹。
点击Accelerate上方的Buttons 2，既可进入下图界面。
其中Reset Car（重设车辆）和Speed Limiter（速度限制器）我也设置成方向盘上的按钮。如果高手觉得Reset Car没有必要，也可以将Horn（喇叭）设成方向盘上的按键。
按Axes/FF，则进入轴/力回馈设置页面
首先，如果完全按照了之前所述步骤来进行设置，则在该界面右边黄色字Available Axes下方应该有X axis，RZ axis，Y axis三项，这三项分别对应方向盘及其踏板。
绿色字Select function to assign axis下方，Steer（转向）是默认的，不必再进行任何设置。需要进行设置的是Throttle和Brake。
先设置Throttle（油门）。点击绿色字Select function to assign axis下方第二行的Throttle，然后Available Axes下面的X axis，RZ axis，Y axis三项会由灰色变成黑色，这时再点击变成黑字的RZ axis，则可将右踏板设置为油门。如果点Y axis，则左踏板为油门。
再设置Brake（刹车）。点击绿色字Select function to assign axis下方第三行的Brake，然后Available Axes下面的X axis，RZ axis，Y axis三项会由灰色变成黑色，这时再点击变成黑字的Y axis，则可将左踏板设置为刹车。如果点RZ axis，则右踏板为油门。
该界面右下角，绿色代表油门踏板输入角度，红色代表刹车踏板输入角度。如果在设置后有异常，比如说没有踩踏板，却显示油门和刹车踩了一半，只需像前面所说的那样，柔和地转动一下方向盘，踩动一下踏板即可。
另外，由于踏板输入角是反着的，需要将绿色字Select function to assign axis下方Throttle与Brake右边的invert 0点击一下，使之变成invert 1，其他就不必改变了。
想在游戏中随时校正方向盘和踏板的角度，可将Calibration Lock设置为no，也就是从下面数起来第三行，点击no，使设置如图所示，no显示为白色字。
该界面最后一行，Remove deadzones，忽略非响应区。这个选项对于光电门式的R440没有意义，因为R440没有转角不准的缺点，因而不需要非响应区。
在游戏中设置方向盘的控制参数：
进入游戏后，按键盘左上角的Esc键，点击屏幕上的Option，然后点击Control机到如下界面：
可先将方向盘转过一定角度，踩下踏板到一定角度，然后拖动滑块，观察滑块对方向盘参数的影响。
Wheel turn滑块，数值越大，线性转向范围越大。
Wheel turn compansation滑块，数值越大，小转角的时候越精细。
Force strength滑块，力强度大小，数值越大，力回馈越大。
Throttle/brake axes滑块，数值越小，踏板大角度的时候越精细，数值越大，踏板小角度的时候越精细。
PS：关于热插拔的一些小提示。
若方向盘未被游戏识别，不必退出游戏，可进入如上图界面。先按屏幕上方mouse/kb，再按旁边的wheel/js，这样方向盘就能被重新识别。
如果没有回馈力输出，请将方向盘接线重新连接至安装方向盘时所用的USB接口。
若方向盘输入转角与输出转角不相符，例如方向盘回中位置不准，方向盘向右或向左偏转一点点，游戏中就显示已经转到头了。这时可以柔和地将方向盘先向右（或者向左）转到尽头，然后又柔和的回转到另一个尽头，然后回中，这样方向盘就能自动校正角度了。踏板也是，柔和的踩到底，又柔和的放回原位，就能解决类似问题。（没必要太柔和，但至少不要太粗暴，否则会影响方向盘使用寿命 ^_^ ）
补充：
先按键盘左上角Esc键，然后点击屏幕上的Options，Misc，就到下面界面。
其中Analogue steer smooth滑块，数值越大，转向越平滑，滞后越大，数值越小，转向越不平滑（转角阶级式变化），滞后越小，推荐值约0.35。
原作者：carplayer
Saitek R440在LFS中的详细设置说明
进入游戏主界面后
如上图，点击Options进入设置页面。
在这里，可以设置游戏的辅助选项，其中有
Shift type（换档方式） auto/sequential/shifter（自动/序列式/换档器）（序列式只需升降档，而换档器则要给每个档位设定一个按键）
Brake help（刹车辅助）
Throttle help（油门辅助）
Auto Clutch（自动离合）
Throttle cut on upshift（升档断油）
Throttle blip on downshift（降档补油）
按上图中的Control，则可进入控制方式设置界面
首先，要确定该界面中最上方是如图所示的选择wheel/js，而不是mouse/kb。
接下来的Wheel turn以及Wheel turn compansation是调节方向盘对游戏中的转角的影响的，之后再在游戏中介绍。
由于有踏板，所以Throttle/brake axes建议设成separate（分离的），也就是油门和刹车是各自独立的。
由于只有拨档片，所以Shift type建议设置成Sequential（序列式），也就是一边拨档片升档，一边拨档片降档。
这样设置以后，就只剩下按钮了，所以Clutch和Handbrake就只好设置成button了。
如果能自己购买或添加其他控制器，上述方式可略作调整。
在黄色字体的Wheel Buttons下面，如图设置升降档及离合手刹。例如，先点击上图中最下面的红框中的button 4的位置，然后屏幕下方会显示绿色字的Press Button for : Shift Up。然后按动方向盘右边的拨档片（喜欢的话，也可以设置成按钮换档）。其它三个设置类似。其中Shift Down为降档（我设置为左边的拨档片），Clutch为离合，Handbrake为手刹。
点击Accelerate上方的Buttons 2，既可进入下图界面。
其中Reset Car（重设车辆）和Speed Limiter（速度限制器）我也设置成方向盘上的按钮。如果高手觉得Reset Car没有必要，也可以将Horn（喇叭）设成方向盘上的按键。
按Axes/FF，则进入轴/力回馈设置页面
首先，如果完全按照了之前所述步骤来进行设置，则在该界面右边黄色字Available Axes下方应该有X axis，RZ axis，Y axis三项，这三项分别对应方向盘及其踏板。
绿色字Select function to assign axis下方，Steer（转向）是默认的，不必再进行任何设置。需要进行设置的是Throttle和Brake。
先设置Throttle（油门）。点击绿色字Select function to assign axis下方第二行的Throttle，然后Available Axes下面的X axis，RZ axis，Y axis三项会由灰色变成黑色，这时再点击变成黑字的RZ axis，则可将右踏板设置为油门。如果点Y axis，则左踏板为油门。
再设置Brake（刹车）。点击绿色字Select function to assign axis下方第三行的Brake，然后Available Axes下面的X axis，RZ axis，Y axis三项会由灰色变成黑色，这时再点击变成黑字的Y axis，则可将左踏板设置为刹车。如果点RZ axis，则右踏板为油门。
该界面右下角，绿色代表油门踏板输入角度，红色代表刹车踏板输入角度。如果在设置后有异常，比如说没有踩踏板，却显示油门和刹车踩了一半，只需像前面所说的那样，柔和地转动一下方向盘，踩动一下踏板即可。
另外，由于踏板输入角是反着的，需要将绿色字Select function to assign axis下方Throttle与Brake右边的invert 0点击一下，使之变成invert 1，其他就不必改变了。
想在游戏中随时校正方向盘和踏板的角度，可将Calibration Lock设置为no，也就是从下面数起来第三行，点击no，使设置如图所示，no显示为白色字。
该界面最后一行，Remove deadzones，忽略非响应区。这个选项对于光电门式的R440没有意义，因为R440没有转角不准的缺点，因而不需要非响应区。
在游戏中设置方向盘的控制参数：
进入游戏后，按键盘左上角的Esc键，点击屏幕上的Option，然后点击Control机到如下界面：
可先将方向盘转过一定角度，踩下踏板到一定角度，然后拖动滑块，观察滑块对方向盘参数的影响。
Wheel turn滑块，数值越大，线性转向范围越大。
Wheel turn compansation滑块，数值越大，小转角的时候越精细。
Force strength滑块，力强度大小，数值越大，力回馈越大。
Throttle/brake axes滑块，数值越小，踏板大角度的时候越精细，数值越大，踏板小角度的时候越精细。
PS：关于热插拔的一些小提示。
若方向盘未被游戏识别，不必退出游戏，可进入如上图界面。先按屏幕上方mouse/kb，再按旁边的wheel/js，这样方向盘就能被重新识别。
如果没有回馈力输出，请将方向盘接线重新连接至安装方向盘时所用的USB接口。
若方向盘输入转角与输出转角不相符，例如方向盘回中位置不准，方向盘向右或向左偏转一点点，游戏中就显示已经转到头了。这时可以柔和地将方向盘先向右（或者向左）转到尽头，然后又柔和的回转到另一个尽头，然后回中，这样方向盘就能自动校正角度了。踏板也是，柔和的踩到底，又柔和的放回原位，就能解决类似问题。（没必要太柔和，但至少不要太粗暴，否则会影响方向盘使用寿命 ^_^ ）
补充：
先按键盘左上角Esc键，然后点击屏幕上的Options，Misc，就到下面界面。
其中Analogue steer smooth滑块，数值越大，转向越平滑，滞后越大，数值越小，转向越不平滑（转角阶级式变化），滞后越小，推荐值约0.35。